Elektrisch rijden duurder dan benzine: wanneer is dat zo?
Elektrisch rijden duurder dan benzine klinkt tegenstrijdig in een tijd waarin elektrische auto’s vaak als goedkoper alternatief worden gepresenteerd. Toch zijn er situaties waarin de totale kosten van een elektrische auto hoger uitvallen dan die van een vergelijkbare benzineauto. Vooral het type lader, het aantal kilometers per jaar en de aanschafprijs spelen daarbij een doorslaggevende rol.
Hogere aanschafprijs weegt direct mee
Een van de belangrijkste redenen dat elektrisch rijden duurder dan benzine kan zijn, is de hogere aanschafprijs van de auto. Elektrische auto’s zijn in aanschaf doorgaans duurder dan vergelijkbare benzinemodellen. Ook wanneer lagere gebruikskosten worden meegerekend, duurt het langer voordat dat prijsverschil is terugverdiend.
Voor wie weinig kilometers per jaar rijdt, blijft dat prijsverschil vaak overeind. De besparing op brandstof is dan te beperkt om de hogere investering te compenseren. In dat geval kan een benzineauto financieel aantrekkelijker zijn.
Publiek laden en snelladen vergroten het verschil
De manier van laden heeft grote invloed op de maandelijkse kosten. Wie thuis kan laden tegen een lager stroomtarief, is per kilometer goedkoper uit dan wie vooral afhankelijk is van openbare laadpalen of snelladers langs de snelweg.
Bij veelvuldig snelladen lopen de kosten per laadsessie duidelijk op. Dat verschil kan ertoe leiden dat elektrisch rijden duurder dan benzine wordt, zeker als een benzineauto relatief zuinig is. Een uitgebreid overzicht van laadkosten en andere factoren staat in het artikel over wat kost elektrisch rijden per maand.
Korte afstanden en lage jaarkilometrage
Het omslagpunt tussen elektrisch en benzine hangt sterk samen met het aantal gereden kilometers. Wie jaarlijks weinig rijdt, profiteert minder van de lagere energiekosten per kilometer van een elektrische auto. De vaste lasten en afschrijving blijven dan relatief hoog in verhouding tot het gebruik.
In zulke gevallen kan elektrisch rijden duurder dan benzine uitvallen, vooral wanneer de auto nieuw is aangeschaft en de restwaarde nog sterk daalt.
Belastingen en toekomstige veranderingen
Ook veranderingen in belastingen en overheidsregelingen beïnvloeden de kostenvergelijking. Lagere bijtelling en vrijstellingen hebben elektrisch rijden jarenlang financieel aantrekkelijk gemaakt. Naarmate fiscale voordelen afnemen, wordt het verschil met benzine kleiner.
Wie een elektrische auto zakelijk rijdt, moet daarnaast rekening houden met bijtelling en eventuele wijzigingen daarin. Meer achtergrond over kostenvergelijkingen is te vinden in het overzicht over kosten elektrisch rijden.
Wanneer is elektrisch rijden duurder dan benzine in de praktijk?
In de praktijk blijkt elektrisch rijden duurder dan benzine in drie duidelijke situaties: bij een hoge aanschafprijs gecombineerd met weinig jaarkilometers, bij veelvuldig gebruik van dure snelladers en wanneer fiscale voordelen beperkt zijn. Daar tegenover staat dat wie thuis kan laden en veel kilometers rijdt, het prijsverschil doorgaans sneller terugverdient.
FAQ
Is elektrisch rijden altijd goedkoper per kilometer?
Nee. De kosten per kilometer zijn afhankelijk van het laadtype en stroomtarief. Thuisladen tegen een lager tarief is goedkoper dan publiek laden of snelladen. Wanneer vooral gebruik wordt gemaakt van dure snelladers, kunnen de kosten per kilometer in de buurt komen van of hoger uitvallen dan die van een zuinige benzineauto.
Speelt het aantal kilometers per jaar een grote rol?
Ja. Bij een laag aantal jaarkilometers wordt het verschil in brandstofkosten kleiner, terwijl de hogere aanschafprijs van een elektrische auto gelijk blijft. Daardoor duurt het langer voordat de investering is terugverdiend en kan een benzineauto financieel gunstiger zijn.
Heeft bijtelling invloed op de totale kosten?
Ja. Voor zakelijke rijders beïnvloedt bijtelling de maandelijkse lasten direct. Wanneer fiscale voordelen voor elektrische auto’s worden afgebouwd, neemt het kostenvoordeel af. Dat kan ertoe leiden dat het verschil met benzine kleiner wordt of zelfs omslaat.
Conclusie
Elektrisch rijden duurder dan benzine is geen vaste regel, maar wel realiteit in specifieke situaties. Vooral bij weinig kilometers, hoge aanschafprijzen en veelvuldig snelladen kunnen de totale kosten hoger uitvallen. De uiteindelijke keuze hangt af van gebruik, laadmogelijkheden en fiscale omstandigheden.
